Red Bull levantando poeira na pista de Austin, Texas

E quem disse que F1 não anda na terra?

Para promover a volta dos Eua à F1, Coulthard e a red bull resolveram colocar o bólido para levantar poeira na pista que está sendo construída em Austin, Texas.

Sensacional !!

A última etapa de Pietro Fittipaldi

A última etapa de Pietro Fittipaldi

Pietro Fittipaldi venceu pela quarta vez na temporada em Hickory. E foi beber Pepsi ao invés de champagne pela vitória

Pietro Fittipaldi está muito perto de conquistar o título da temporada 2011 da categoria em que compete em Hickory – que você pode clicar aqui e ver um post onde eu explico onde ele corre.
O brasileiro venceu a penúltima corrida da temporada (o quarto triunfo no ano), realizada neste sábado, dia 17, depois de largar da quinta colocação, mas viu o rival Tyler Church terminar em segundo, fazendo com que a diferença entre ambos chegasse aos 24 pontos na tabela de classificação. O legal dessa vitória, aliás, é que o grid da categoria em que o neto de Emerson corre foi o maior de toda a noite em Hickory, com 15 carros.
Como cada posição na pista equivale a duas colocações e o máximo que um piloto pode somar em uma corrida são 50 pontos, Pietro pode ser campeão desde que termine a corrida em 12º.
O curioso dessa história é que o brasileiro já poderia ter conquistado o título anteriormente, mas por conta da chuva em uma das etapas foi adiada e será realizada neste sábado. Depois dessa prova, ainda haverá mais uma rodada, mas apenas para exibição, sem valer pontos no campeonato.
No caso de Pietro conquistar o título, será, obviamente, o primeiro título do Brasil na Nascar, ainda que em uma categoria inferior.
É curioso como certas coisas se repetem. Emerson foi o primeiro brasileiro a vencer os títulos da F3 Inglesa, da F1, da Indy e das 500 Milhas de Indianápolis. Por conta disso, é considerado quem abriu as portas do automobilismo para os atletas do país nesses certames. Será que em uns 40 anos, eu vou postar aqui no blog  alguém vai olhar para trás e ver essa conquista de Pietro como a abertura de portas para o Brasil na Nascar? Eu acho muito difícil, mas é possível.


fonte: http://womotor.wordpress.com/

Camaro apimentado

Agora é oficial! A Chevrolet anunciou as primeiras especificações do Camaro ZL1 2012, modelo equipado com o motor 6.2 V8 Supercharger do Corvette ZR1. Embora mídias internacionais estimassem que o propulsor do modelo fosse produzir 550 cv, o rendimento real anunciado pela marca norte-americana é de nada menos que 588 cv e 76,9 kgfm! Um legítimo derretedor de asfalto!

A GM informa que necessitou pata acomodar toda a cavalaria no Camaro ZL1, como novos coletores de admissão, intercooler mais eficiente, além de substituir a direção hidráulica por um componente elétrico.

O câmbio manual da nova versão do muscle-car é um Tremec TR-6060 MG9 de seis marchas. O componente conta com três anéis sincronizadores, além de embreagem com dois discos e volante do motor duplo. Nenhuma informação é divulgada, no entanto, sobre o tempo de aceleração da novidade.

Nos Estados Unidos o Camaro é comercializado nas versões 3.6 V6, com 312 cv e 38,4 kgfm de torque e 6.2 V8 aspirada, que gera 426 cv e 58 kgfm na versão manual, e 406 cv e 56,7 kgfm de força na configuração automática (esta última é a única comercializada no Brasil). O modelo será lançado no início de 2012 nos Estados Unidos e não há confirmação se virá para o mercado brasileiro.

Chevrolet Camaro ZL1

AUSÊNCIA CONFIRMADA - PRIMEIRA ETAPA COPA MOBIL

Amigos, boa tarde.


É com imenso pesar que informamos nossa ausência nessa primeira etapa da Copa Mobil em Piracicaba.


Nossa equipe contou com inúmeros imprevistos pessoais por parte de nossos integrantes e por estes motivos não poderemos comparecer no evento.


Pedimos desculpas a nossos companheiros de categoria, amigos e colaboradores, mas garantimos que nas próximas duas etapas, estaremos alinhados no grid com nossos  3 carros.


Abraços 

Chefe da Renault parabeniza Senna: "É o melhor que eu poderia sonhar"

Eric Boullier, chefe da Renault, afirmou que Bruno Senna está cumprindo o máximo que dele se esperava, o que rendeu parabéns e elogios por parte do francês


O chefe da Renault, Eric Boullier, elogiou muito Bruno Senna pelo trabalho que resultou nos seus dois primeiros pontos na F1, no último domingo (11), no GP da Itália. De acordo com o dirigente, a qualidade de Senna vem sendo demonstrada pouco a pouco. Boullier ainda falou da confiança na melhora do brasileiro, que, segundo o francês, ainda tem muito potencial.

Em Monza, Bruno largou em décimo, caiu para 18º por conta de uma largada cautelosa e do acidente entre Vitantonio Liuzzi, Vitaly Petrov e Nico Rosberg, e terminou em nono. Boullier não hesitou em elogiar o rendimento do brasileiro neste início de jornada na Renault. "Ele está se saindo bem e progredindo com firmeza. Isso é o melhor que eu poderia sonhar, para ser honesto. Ele não corria desde o ano passado e não tem grande experiência. Começar em Spa em condições de chuva e depois aqui não é o caminho mais fácil para correr na F1", declarou o chefe da equipe.

"Na primeira volta, ele estava em 18º, então a sua consistência foi boa o suficiente. Não perfeita, mas boa o suficiente. A estratégia não foi ruim, e tivemos algumas ajudas com uns abandonos. Mas isso é bom pra ele, para a confiança dele e para a equipe. Além disso, isso mostra que nossas mais recentes atualizações no carro estão funcionando", acrescentou Boullier.

O francês acredita que a evolução de Senna só vai beneficiar a equipe, fazendo uma espécie de 'efeito bola de neve'. "Espero que ele continue evoluindo assim. Acredito que quanto mais ele corresponder, mais ele vai ter confiança e, assim, vai poder render ainda mais", disse.

Boullier entende que, estando bem, Senna vai ser um bom parâmetro para Vitaly Petrov, que esteve bem melhor do que Nick Heidfeld quando o alemão foi seu companheiro. "Ele ainda tem muito potencial, porque você podia sentir no fim de semana que o que ele fazia ou dizia está encaixando bem. Eu espero Bruno desafiando Vitaly."

fonte: ig

Valor ao automobilismo Brasileiro

Amigos, neste final de semana não houve Fórmula 1... mas foi um excelente final de semana para quem ama automobilismo (Stock, Nascar, F3 Britânica, Truck entre outras) e para os pilotos brasileiros principalmente, em especial o Felipe Nasr, que foi coroado com o caneco da temporada 2011 da F3 Britânica chegando em 3º lugar, após uma corrida estratégica, que ainda viu nosso outro brazuca, Pietro Fantin chegando na 2º posição...

 

Já na Indy, a 3º colocação do Tony deve ser encarada com gosto de vitória.. sim porque depois da decolagem que ele  deu com seu carro nos treinos livres de sábado, detonando-o inteiro, largou em 27º e fez uma brilhante corrida de recuperação... agora, bater a dupla Power/Penske em circuito de rua, é osso... portanto o 3º tá de bom tamanho.

O titulo deste post hoje se refere à uma esperança que senti nesse final de semana, após alguns contatos com  amigos ligados ao staff de outras categorias, onde senti que existem muitas pessoas ainda preocupadas com a evolução esportiva de nossos pilotos e categorias e não apenas em ganhar dinheiro. Eu vejo que está se inciando uma corrente onde as equipes, empresas e emissoras de TV estão voltando suas atenções ao automobilismo, que é um meio excelente de retorno de marketing, e isso fará com que nossos futuros talentos, hoje no kart, tenham condições mais favoráveis de chegar aos campeonatos mundiais de ponta, com um pouco mais de facilidade do que os atuais guerreiros brazucas encontraram (Barrichello, Massa, Razia, Senna, Kanaan, Di Grassi entre outros), pois a luta por patrocinadores é uma tarefa que, segundo o próprio Senna disse uma vez no programa Linha de Chegada da SporTV, cansa o piloto em demasia e as vezes desmotiva pela dificuldade que encontram aqui no Brasil, até porque não é o seu metiê, e sim de seus empresários, mas eles têm que fazê-lo se quiserem correr... em qualquer categoria que seja... 


Mas acho que bons ventos estão começando a soprar... é lógico que se tivermos mais suporte por parte dos orgãos que dirigem o automobilismo, pensando nos eventos mais ou menos como o pessoal dos Rachões de Interlagos fazem, trazendo mais entretenimento ao público do que apenas as corridas em si, então começará a existir uma relação ganha-ganha, pois com os autódromos cheios de espectadores, o dinheiro vêm e os patrocinadores terão mais retorno e com isso muito mais interesse...

Atenção tripulação, decolagem autorizada... Kanaan El voador

Vixe Maria... pra quem não viu os treinos  da Indy ontem, dá uma olhada no acidente entre o Tony e o Hélio...


Se liguem no fiscal de pista do lado esquerdo....kkkkk... esse nasceu de novo...

Prazer, meu nome é Felipe Fraga

Felipe Fraga estreou nos monopostos ao treinar com um carro da Hitech em Campo Grande

Nesse final de semana, Felipe Nasr deve conquistar matematicamente o título da F3 Inglesa. Para isso, de uma forma resumida, o brasileiro somente precisa somar mais pontos que os dois principais rivais: William Buller e Carlos Huertas. Isso não é tão difícil, pois foi o que aconteceu em seis das sete etapas do ano.

Mas esse não pé um post sobre Nasr, é  sobre Felipe Fraga, um dos principais pilotos do kartismo atual no Brasil, que dentre outros títulos nacionais e internacionais é o atual campeão da Seletiva Petrobras de Kart. No início do ano e com o título petrolífero conquistado, o garoto de apenas 16 anos de certa forma surpreendeu quando optou por ficar no kart ao invés de fazer a transição para os monopostos, a exemplo de rivais da mesma geração como Felipe Donato e André Pedralli.

A escolha de Fraga foi motivada por dois bons motivos: ele aproveita mais um ano da fama que tem no kart, enquanto faz uma boa preparação para iniciar nos monopostos. Desde o início do ano, o residente do Tocantins tem feitos treinos físicos para aguentar o desgaste proporcionado pelo novo passo na carreira. Além disso, participou no início da semana de dois dias de testes com um carro da Hitech da F3 Sudamericana, em Campo Grande, onde a categoria tinha corrido no último sábado e domingo.

Esse teste marcou a primeira vez na carreira em que Felipe pilotou um monoposto. O garoto percorreu mais de 200 voltas ao longo dos dois dias e teve o melhor tempo cerca de 0s2 mais rápido que o obtido por Fabiano Machado, líder da F3, ao conquistar a pole-position para a etapa campograndense da categoria.

Apesar disso, fazer uma comparação entre os tempos obtidos por eles é complicado, já que a situação da pista muda de um dia para o outro. Campo Grande, aliás, é especialista nisso por conta da poeira que fica no asfalto. Como Fraga treinou seguidamente por dois dias e aproveitou o emborrachamento da pista por conta da rodada da F3, o piloto pode (sendo impossível garantir) ter enfrentado condições melhores.

O primeiro teste de Felipe Fraga, no entanto, não diz nada

No entanto, outros fatores pesam a favor de Felipe. Primeiro, que ele não estava usando o carro de Fabiano, estava com o de João Leme, que foi 1s4 mais lento durante a classificação. Segundo, o próprio Machado, que está no segundo ano na categoria, admitiu após a pole-position que a pista de Campo Grande é uma das que ele mais treinou, portanto a conhecia como a palma da mão.

Como visto, Felipe superou Machado em carro que nunca havia pilotado, por uma equipe com a qual nunca tinha trabalhado e em um circuito onde nunca correra. A pergunta, portanto, é se em questão de tempo de volta as condições da pista mais favoráveis a Fraga compensavam todas essas dificuldades, isto é, se o 0s2 de vantagem pode se atribuído somente à diferença de condições da pista.

É claro que é impossível responder isso sem saber como estava o circuito quando Fabiano conquistou a pole-position e como estava o traçado nos treinos do estreante. No entanto, pelo ritmo semelhante dos dois, os prognósticos a favor do garoto do Tocantins são animadores.

As circunstâncias do treino de Fraga, aliás, são bastante semelhantes às do início de carreira de outro Felipe, o Nasr.

O atual líder da F3 Inglesa disputou a rodada de Interlagos da F-BMW Americas e, subindo ao pódio, foi convidado pela equipe Eurointernational a realizar um teste no circuito Hermano Rodriguez justamente no dia seguinte após a final mundial da categoria. No torneio, que o brasileiro não participou, Alexander Rossi marcou o recorde da pista ao conquistar o título. No dia seguinte, o brasiliense foi ainda mais rápido que o americano.

Corrida beneficente " Kart for Children 2011"

Convido todos os amigos e parceiros que queiram fazer caridade de um modo muito divertido... Correndo de kart!


A renda do evento será totalmente destinada para a montagem de 100 kits de higiene pessoal, brinquedos e doces que serão doadas  à crianças carentes das favelas ao entorno de São Caetano do Sul no dia 12 de outubro.


Data: 23/09/2011
Horário: 22:00h
Local: Kartódromo Internacional da Granja Viana (R. Dr. Tomas Sepe, 443, Jd da Gloria, Cotia – SP)
Valor da Inscrição: R$ 130,00 + 2 Kg de alimentos não perecíveis
Prêmios: Troféus para os 3 primeiros colocados e medalhas de participação para todos os demais.
Qtde de vagas: 30

Inscrições : pelos fones 11. 7426-3698 / 11. 9910-6952 ou e-mails: eduardo@dvtecnologia.com.br / marco@racoesvale.com.br 


Abraços e que Deus abençoe a todos

SENNA NA WILLIAMS... SERÁ ?

Essa semana estou lendo bastante sobre uma possível demissão de Rubens e uma contratação de um piloto mais novato para a Williams. Um rumor até de o Bruno Senna ir pra lá, mas seria vantagem ? Trocar a Lotus Renault pela Williams ? Você trocaria a 5a equipe no campeonato pela nona ? Ainda mais com rumores o ano todo de falência e que teve que trazer o Pastor com as petrolíferas atrás dele pra trazer $$.

Bobagem né ? Da troca do Rubinho não, aliás o que as equipes tem mais feito com ele nos últimos anos é sugar a experiência a baixo custo e depois mandar embora, confesso até que acho que o Rubens tem razão em falar que é uma besteira colocar dois novatos na mesma equipe, mas da troca do Bruno Senna, só se ele não estiver em plenas faculdades mentais.

Sonha até, esse humilde blogueiro, que o Senna pode fazer uma excelente temporada o ano que vem e dar tudo de si, pois já vimos que o menino é rápido e apenas precisa de treino e carro, em uma possível contratação na Red Bull no lugar de Webber que fechou só mais 2012. Nos resta torcer, vibrar e rezar.

Porque o Hyundai Veloster tem só 3 portas?

Esse pessoal da publicidade é demais....

Onde estava em 01 de Maio de 1994?

Essa é uma data que para mim ficou mais marcada em toda minha vida... (Depois do dia do nosso casamento, tá amor!!) pois essa data retrata o fim da minha infância e o início da adolescência, onde descobri que é a dor de perder um ídolo e alguém tão querido (mesmo não o conhecendo pessoalmente).

Tinha 13 anos e morava em Artur Nogueira, interior de SP e, como sempre, assistindo a corrida com meu pai na sala de casa... Foi um final de semana pesado, como muitos lembram... desde a sexta feira no acidente do Rubinho, já se pressentia coisas ruins... Ele mesmo sentiu isso, e via-se em sua expressão que coisas estavam lhe incomodando muito... 

Depois do acidente, me coloquei em oração, torcendo pra que recebêssemos boas notícias... 

Não almocei direito, fiquei ligado na TV 100% do tempo (naquela época ninguém tinha internet). Até que o Faustão interrompe a programação e o Roberto Cabrini, com a voz embargada e depois chorando mesmo, transmite aquela notícia que abalou a mim e a todos os seres humanos desse planeta...

Comecei a chorar muito... a ponto de soluçar... meu pai também ficou com o olhos cheio d´água, mas como ele é da geração que homem não chora, se conteve...

Enfim, esse dia ficará marcado pra sempre em minha memória como poucos ficarão... pois não foi apenas um espírito que retornou pra sua verdadeira pátria... foi com ele a alegria de muitos brasileiros, que deixaram de gostar de Fórmula 1 e de automobilismo e também o sentimento de que não eramos apenas um povo do 3º mundo que tinha que se contentar apenas em participar de qualquer coisa e ganhar jamais... ele mostrou através do seu exemplo de vida que todos nós podemos chegar lá... basta sonharmos e trabalharmos firmes nos nossos propósitos, que o nosso dia chega.

Não vou aqui comentar o lado esportivo, que pra mim é inquestionável...

Comentem como foi esse dia pra vocês e também onde estavam...

Abraços

Edu